由于驾驶室是锁着的，所以只能用以前拍的日野FS工程车的内饰来讲。
内饰的整体配色风格是黑色，一股满满的塑料感，方向盘也没有太多花里胡哨的配色和按键，唯一能按的就是喇叭。仪表盘的的速度表和转速表布置在两端，中间还有四个状态表，LED屏幕显示的数值也不多。
讲真的日系卡车在驾驶室电子化方面真的不如欧系，而且电脑也不如欧系敏感，和泵车驾驶员接触的时候交流很多斯堪尼亚的驾驶员都说这个车经常有故障码，但都是一些小毛病，换个小件就好了，但是五十铃没有这种提示。
这个车内饰还算个干净的，工作台是半环湾的造型，上面的电子设备除了收音机再没啥了，上面的按键两个巴掌也能数过来。
车里是凸地板的，凸起部分比大腿低点，在鼓包上设置了一个大储物盒，在手刹处还有个杯槽。
日系车的卧铺不得不说真是个硬伤，日野的卧铺是真的小，比五十铃的还窄点。
进口日野和广汽最大的区别还是保险杠，进口日野的保险杠在两灯之间有一根黑色的条连着，如果没有黑色的条就是广汽生产的。
