DCT双离合变速箱的各项性能介于AMT和AT变速箱之间，但更偏向AMT的性能，不过成本比AT低得多，因此越来越多乘用车都有搭载
CVT无级变速箱的结构简单成本低，舒适性好几乎没有顿挫，但能承受的扭矩较小，多用于注重经济性的乘用车
P挡就是停车挡，挂上时变速箱和发动机之间的动力连接被断开，且变速箱被一个棘齿锁死，车辆无法移动。用于熄火和人离开车后的长时间停车，大部分车型如果熄火前没有挂P挡，则会通过只能发动机熄火而不能断电和锁车的方式，来提醒车主先挂P挡再熄火。另外P挡不可以代替手刹，不仅会损坏棘轮，而且不安全
