多数手自一体变速箱的手动模式位于D挡隔壁
有的朋友就说了，我的车既没有S挡，也没有L挡，但是D挡隔壁有一个M挡和“ ”“-”号标志，有的车方向盘后面也有一对拨片，或者加减号的按键干脆就在挡把上，请问教授要怎么用呢？其实这是自动变速箱的手动模式，“ ”号代表升档，“-”号代表减档。不过不同车型的手动模式，选档逻辑也是有区别的，主要分两种。
高端车型和注重运动性的车配备有手动换挡拨片
第一种是直选挡逻辑，顾名思义，你加减档到那个数字的挡位，变速箱就挂到相应的挡位，比如，现在是1挡，推一下“ ”，变速箱就升到2挡，推两下就升到3挡，减档也是如此。有的车当发动机转速到达红线区会自动升档，有的则不会。直选挡逻辑的手动模式多用于注重公路操控性的轿车和性能车，在下陡坡爬陡坡和急加速的时候也可以利用手动模式锁住挡位
某些车喜欢把手动升降挡按键设计在挡把上，使用时极其不舒服
另外一种是限位挡逻辑，可以这样理解，当你向“ ”号推了三下，仪表盘显示M3，此时变速箱就会在1挡到3挡之间自动换挡，但是不会高于3挡，此时向“-”号拉一下，仪表盘显示M2，变速箱最高挡位就不会超过2挡，但是除非挂在把挡位限制在M1,否则驾驶者无法自己选择挡位。有的车也会在红线区自动升一挡限位挡，有的不会。限位挡逻辑多用于偏向舒适性取向的轿车和硬派越野车。另外老式自动挡汽车的D3和D2挡位也是属于限位挡逻辑，在下陡坡爬陡坡时同样可以使用。
