要说近几年最具话题、最热门、最受年轻人关注的紧凑级车，想必没有人会将东风本田思域忽略，毕竟其十代思域从16年上市至今，对话题的热门把控，绝对称得上是教科书式的案例！#7秒破百#、#加价销售#、#运动外观#、#机油乳化#、#B柱断裂#、#轮胎起皮#、#中控异响#，就简单列出来的话题，相信不少十代思域车主都能深深感受到其背后的"热门效应"！
不可否认，现售的十代思域从颜值、性能、经济性、实用性方面的家用车维度去考察，均做到的同级领先水平，其上市之初加价售车，就不难看出消费者对其的热爱，然而，对于高价购买思域的消费者来说，东风本田并没有回馈于等价的质量与服务。
2018年年初，在大哥CR-V的"精心"照料下，搭载同款1.5T发动机的思域同样没能躲过机油乳化、增多的魔爪，在经过东本削弱发动机性能，重设ECU、调整油标尺等一系列*操作之后，在牺牲车主车辆性后，本田机油门算是有所缓解。
早在2018年年底，在中保研的"C-IASI"碰撞测试中，十代思域B柱意外的被撞断，则再次将这款"热门"车型推向了风口浪尖，或许也正因此事，从上市就一直加价销售的思域，在此事曝光之后，市场价格开始趋于平稳，甚至部分地方还放出了优惠政策。毕竟断B柱这件事可不是闹着玩的。
而进入2019年，十代思域迎来了国内首次改款，原本以为前序的问题东本都会有所缓解，但充满话题的车型，从未让人失望。从自主汽车网收到的用户投诉来看，十代思域无论是早期的2016款，还是最新的2019款车型，装配优科豪马轮胎的车主，或多或少都遇到了轮胎起皮的问题，对于大多数车来说，轮胎起皮很大程度是因为路面或驾驶习惯问题，但思域遇到的问题，集中爆发在同一款车型，不同地方的车主身上，不得不怀疑其质量，然而东本4S店对此事的处理态度，从大多数车主的反映来看，并没有得到实际的解决。
俗话说"祸不单行"，作为诞生就不缺话题的车型，消停了B柱、乳化问题后，怎能只有轮胎起皮这种小事维持话题呢？中控异响大伙来了解一下，小编在整理思域投诉案列的时候，也发现不少车主也在反应思域中控、底盘异响问题，作为一款上市不到5年的车型，被大量车主投诉异响的事，在合资车里尤为罕见，甚至有的车主提车三个月与异响斗争三个月，从最初的安全带卡扣异响到后来的变速箱异响、手套箱异响、A柱异响，无不折磨着思域车主。最令人头疼的是，上述异响对于4S店来说，也很难根治，难道本田就真的是买发动机送车了吗？发动机还自带产机油技能的那种！
编辑点评：
作为一款热门的紧凑级车，十代思域无论从颜值、还是性能，还是经济性方面的考验，整体表现可谓是在同级中是出类拔萃的存在，或许也正是这种"出类拔萃"，在故障的反馈上，思域同样能用"出类拔萃"形容！
