这套四驱系统的优点是结构紧凑,控制智能化,但四驱方式上倾向于前驱为主的适时四驱,因后轴也会有微弱动力分配,所以在很多车型上应用后也被称为全时四驱。
历经40年,毫无疑问,quattro已经成为奥迪的代名词,虽然很多人依旧怀念quattro搭档托森的纯机械时代,甚至还有无托森,不quattro的说法。但不能否认是的,由最新quattro ultra所代表的智能四驱已经是大势所趋,在这个愈发注重高效和节能的时代,也许在不久的将来,电动机驱动一切的日子也不会太远了。
这套四驱系统的优点是结构紧凑,控制智能化,但四驱方式上倾向于前驱为主的适时四驱,因后轴也会有微弱动力分配,所以在很多车型上应用后也被称为全时四驱。
历经40年,毫无疑问,quattro已经成为奥迪的代名词,虽然很多人依旧怀念quattro搭档托森的纯机械时代,甚至还有无托森,不quattro的说法。但不能否认是的,由最新quattro ultra所代表的智能四驱已经是大势所趋,在这个愈发注重高效和节能的时代,也许在不久的将来,电动机驱动一切的日子也不会太远了。
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