燃气涡轮发动机的理想循环称为:布莱顿循环和等压加热循环。分为4个热力过程:①绝热压缩过程在进气道和压气机进行。
②等压加热过程在燃烧室中进行。
③绝热膨胀过程在涡轮和喷管中进行。④等压放热过程在大气中进行。
活塞式发动机的压缩、燃烧在气缸中进行是等容加热循环,称为奥托循环。活塞式发动机把气体膨胀产生的功率,转变为曲轴转动的功率。。
航空活塞式发动机必须使用减速器和螺旋桨,才能使发动机获得推进力。气体在尾喷管中产生的膨胀功转变为燃气本身的动能,高速喷出使发动机产生反作用推力。
燃气涡轮发动机的理想循环称为:布莱顿循环和等压加热循环。分为4个热力过程:①绝热压缩过程在进气道和压气机进行。
②等压加热过程在燃烧室中进行。
③绝热膨胀过程在涡轮和喷管中进行。④等压放热过程在大气中进行。
活塞式发动机的压缩、燃烧在气缸中进行是等容加热循环,称为奥托循环。活塞式发动机把气体膨胀产生的功率,转变为曲轴转动的功率。。
航空活塞式发动机必须使用减速器和螺旋桨,才能使发动机获得推进力。气体在尾喷管中产生的膨胀功转变为燃气本身的动能,高速喷出使发动机产生反作用推力。
Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.