2018年本田X-ADV在国内上市，售价15.8W，以不一样的风格，不一样的特性为主载的踏板车引起了不少人的关注。
骑车就想骑个不一样，骑个个性，但最终还是要考虑CP值，15.8W的售价可选太多，所以本田X-ADV的销售量并不是爆棚状态。
▲本田X-ADV
继后第二年，既然本田已经做出了跨界踏板的概念，不想浪费这个概念就应该将它纳入入门级之下，以寻求更多的市场走量，X-ADV150横空出世，当然引入国内肯定是遥遥无期，因为3C，还有降不下来的售价。
▲X-ADV150
此等市场时机之下，力帆迅速打造了一款名为KPV 150的跨界踏板车，有着和X-ADV相似的风格，但又有着不一样的小设计，想在鱼龙混杂的小踏板车市场走一波不一样的风格。
它既然定位为一台ADV跨界风踏板车，那么实际使用上，是否如实，看看我们的评测吧。
创新分类差异竞争
▲力帆首款跨界踏板车KPV 150
