▲力帆NBD发动机
采用力帆NBD150cc发动机：
最大功率为：10.3kW/8500rpm，
最大扭矩为：13Nm/5000rpm
平心而论，这个功率水准就参数而言还是可以的，毕竟两万多进口150踏板系列也就11个kW。
▲D-BOX加速数据实测
0-50/km 4.0S
0-60/km 5.9S
0-70/km 8.3S
0-80/km 12.0S
三千五百转以下排气声非常轻柔，但是在五千转（大约50码速度）的时候是它的共振区，整车会有一个绵密的震动传来，过了这个区间直到更高转数都没问题。
整体加速可以看出对比125更强，而对于进口的150cc车型有点偏弱，前80km/h的加速，慢1-2S左右，而尾段一直是150cc排量踏板的弱项，排量的限制，并且意义不大。
总体来说KPV150的加速处于中游水准，同时我们也别忘了它的定位是一台ADV定位的跨界风踏板，它能在5000rpm时达到13NM的扭矩。
比同级别踏板能野
但还达不到ADV水准
▲身高175cm的小伙伴
整体的坐姿比较直，有点像骑街车，两种脚踏的方式累了也方便更换脚踏位置。只是由于手把的内倾，如果按照一般的踏板骑姿，身高在1.75M以上的车友会觉得有些紧凑。
同时视野相对于一般踏板更高，也就更清晰明了。
得益于像街车一样裸把的设计和比较宽的手把长度，同时1310mm的轴距，不管什么速度下的转弯、变道都特别灵活，在市区与山路行驶，灵活度方面，KPV150表现都很不错。
