【卡车之家 原创】伴随着货运市场的快速变化，用户需求不断的升级，中卡的市场在这种变化当中受到了不断的挤压。在技术创新方面提出更高要求的同时，市场竞争也变得越发激烈。好在去年“5.21”事件之后，轻卡“大吨小标”受到了严查和整治，再加以运力需求上升等因素，中卡市场迎来了空前的利好......
而在中卡领域，奥铃大黄蜂（前9系）一直是“多拉快跑”车型当中的经典产品，本着大马力，轻量化的原则，奥铃大黄蜂在绿通、冷链物流以及快递行业受到了卡友广泛的青睐。
近日，我们实拍到了一辆搭载福田康明斯4.5L发动机，并且经全面减重的福田奥铃 CTS 大黄蜂 210马力 6.1米 排半厢式载货车（以下简称大黄蜂），让我们共同了解一下，它在绿通冷链物流行业到底有着怎样的优势。
公认神机福康4.5加持 可靠稳定性至上
我们实拍的这辆大黄蜂的动力来自福田康明斯型号ISF4.5S5210发动机，最大功率210马力，峰值扭矩可达760牛米，作为物流行业公认的神机，这套发动机的可靠性和性能表现也自然是不言而喻的。
除此之外，大黄蜂的动力系统还提供云内D45、玉柴YC6J型号的发动机可选，以满足不同消费者多元化的需求。
传动匹配法士特型号8JS85TE变速箱，头挡速比10.36，最高挡为超速挡，速比为0.79。此外，该变速箱采用了全铝外壳，轻量化的设计使其自重仅为190kg，表现相当的不错。
