11.5吨级后桥速比为4.875，确保驱动性能的同时配合超速挡变速箱可满足高物流时效的需求，这也是同级别车型当中常用的速比搭配。
轮胎可选佳通品牌10.00R20 18PR，11R22.5 18PR两种不同尺寸的子午线轮胎，满足不同货物种类运输的需要。
根据这款车的发动机转速、变速箱最高挡速比、驱动桥速比和轮胎型号，这款车的最高挡总速比为3.8，在经济转速1700转时，该车的最高挡时速可达84km/h。
动力点评：可以说，大黄蜂有了业内公认神机4.5L福田康明斯发动机的加持以后可靠性和动力性能都得到了进一步提升，同时大速比的后桥也保证了其一定的驱动力，再加以轻量化的车身全面减重，总体来说，大黄蜂的动力链选择还是相对均衡且全面。
确保承载力是前提 全面轻量化底盘配置
大黄蜂的前桥采用了9片钢板弹簧悬挂，制动系统为盘式，确保了承载力和制动性能。
后悬为主10 副8片板簧形式，从板簧的数量上来看，大黄蜂对于承载力的要求还是比较高的。
