而本次升级的重点是动力区域，奥铃大黄蜂PLUS采用了一款型号为福田康明斯F4.5TT的双涡轮增压直列四缸柴油发动机，这款发动机的排量为4.5升，最大输出功率为176kW（240马力），峰值扭矩为900牛米，从1000rpm开始就可以输出780牛米的低速扭矩。
强劲的低速扭矩表现可以更好的提升这款发动机在重载起步时的动力响应，和此前的F4.5单涡轮发动机220马力的峰值功率相比，这款F4.5TT的双涡轮设计让其整体动力提升10%左右，更加适合高效绿通、快递领域。其次就是自重表现，F4.5TT发动机的自重仅为356kg，轻量化表现不言而喻，合规拉更多。
F4.5TT采用IAT DOC DPF SCR ASC EAT技术路线，无EGR设计，国六b阶段更加可靠。关于这款发动机小编认为有三点优势，首先是低速大扭矩特性，在卡友重载、满载工况下，曾经的四缸发动机由于扭矩小，起步很费劲，而F4.5TT从1000rpm开始就可以输出780牛米，起步表现更强劲。
