动态介绍
今天试驾的大指挥官采用2.0T高功率发动机，也是目前Jeep品牌的主力发动机，最大功率195kW（265马力）/5000rpm，最大扭矩400N·m/3000-4250rpm，匹配的是来自采埃孚的9AT变速箱。
成熟的动力总成赋予了大指挥官沉稳有力的动态表现，整个驾乘体验可以说是乐趣十足。
我们先说动力，这台2.0T发动机有着一股子蛮劲儿，深踩油门，涡轮起压后，充沛的动力会源源不断的持续输出，就好像一张大手在后面推着你往前狂奔，让你轻松就能找到释放动力的愉悦感。
其实大指挥官的油门调校非常轻盈，我认为它是更多的考虑到城市驾驶工况，轻松的油门日常开起来不会太累，恰巧这样的调校更加会让人觉得这台车有劲，充满力量。无论是起步加速，还是中后段的再加速能力，大指挥官在同级别中的表现都是比较出色的。
9AT变速箱十分的顺滑，换挡过程几乎察觉不到，低速行驶时也有不错的舒适度，不会出现顿挫情况。这个变速箱最厉害的地方就是在120km/h巡航时，它可以让发动机的转速维持在1600rpm，可想而知这会对燃油经济性起到多大帮助，而且日常驾驶90km/h左右即可升入9挡，过程细腻丝滑。
