整个电池组平铺在底盘上，既不会影响车内空间，还可以降低重心，提高车辆操控性。
风神E70为这个电芯提供了8年50万公里（km）质保，这对于担心电池寿命的用户来说是一颗定心丸。
E70拥有快充和慢充两种方式。充电口都位于车头，其中慢充额定电压为250V，电流为32A，大约6-8h（小时）可以充满，而快充大约0.5h就能充电至80%，充电速度还是很快的。
不过对快充还是要吐槽一下。这款车的快充开关位于发动机舱内，每次使用快充都必须打开前发动机盖，这个设计确实有些欠缺，好在工程师已确定要对其进行改进。
风神E70支持公共快速充电桩/慢充桩、家用慢充等，并随车附赠了套充电设备。而随着充电网络的完善，充电难问题正得到有效解决。
