E70的电动机最大功率为90kW（122Ps），最大扭矩为260Nm，数据在目前属于主流水平，基本跟竞品处于同一水准。
因为条件限制，我们这次无法进行加速测试。从官方给出的数据看，0-50km加速时间为4.3s，而百公里加速为10.8s。
从数据上看，0-50km/h的表现还不错，此时车子的模式为SPORT。在运动模式下动力的响应比较明显，但电机的爆发并不像特斯拉那么暴躁，整个车也不会很蹿。
另外，此模式E70还能达到最高140km/h的车速。
ECO为正常情况下的驾驶模式（低配车无运动模式），此时电门响应速度明显变慢，超过二分之一的踏板深度才有较好的加速度，在这种模式下超车需要更多的提前量。
总的来说，在加速方面E70做的比较保守，即使在运动模式下也不会有太过凶猛的加速体验，完全是居家风格的设定非常符合它的定位。但是刹车的表现不是很让人满意，最主要是前段刹车行程太长，过了某个临界点后又会突然加强，这种不线性的风格需要花时间去适应。
在操控方面，得益于老轩逸扎实的底盘设定，E70的表现可圈可点。前悬挂为麦弗逊，后悬挂为扭力梁式半独立悬挂。
