测试过程
大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
思域手动挡在动力参数方面扭矩为226Nm，比自动挡大了6Nm。改用手动挡之后我们可以随性地根据自己的需求选择合适的转速和挡位来获取最佳的动力，它的换挡行程比较紧凑，入挡的挡位也很清晰还带有吸入感，换挡的时候有一种手起刀落的爽快感，不过拉索式的结构还是比起机械式直连少了一些金属质感。
它的离合行程稍微有点长，但是离合结合点还算比较低，即使是1000来转换挡，也有不错的动力。工程师将离合、油门、刹车设置在了同一水平高度，对于技术型车手来说，这非常方便做跟趾补油的动作。
手动挡车型同样配备了自动启停功能和自动驻车，而且两者可以同时工作不冲突，这样利于油耗的进一步降低。在以60km/h匀速行驶时的，变速箱挂在5挡，发动机转速稳定在1400转左右，转速并不高，这对省油有一定好处。
测试结果
跑完7圈外环路，车辆仪表盘显示一共跑了106.7公里，车显平均油耗为5.1L/100km。
