当然，由于条件有限，没有测试这款车在交叉轴、三轮悬空等更加苛刻条件下的四驱性能。不过作为一款家用车，不是专门去玩越野的话，这种苛刻路况也很难遇到。
对于目前其他15万以内同级主流SUV来讲，这个问题不成立，因为就没有四驱版本可选。但对于博越PRO来讲，却值得好好考虑一下。
我觉得，如果你特别在意三缸发动机，那不如考虑搭载1.8T发动机的版本，比如“1.8TD DCT智尊PRO”（指导价14.68万）；如果对于三缸发动机不反感，预算允许的情况下倒不如直接入手今天试驾的这款“1.5TD DCT智能四驱版”（指导价14.88万）。
一来，通过这次试驾，我发现这款1.5T的发动机虽然在怠速或起步阶段确实也能感觉出抖动，但并没有特别严重，是在可接受范围内的。
