这个成绩优异的好学生虽然在运动场上显得没那么剽悍，但在日常生活中却表现出强大的征服力。双色调的仪表背光清晰易读，夜晚还会散发出使人陶醉的光彩。宽厚的座椅能将身体妥帖地包覆起来，除了两种排量精英版车型外，其他型号都有电加热、电动腰靠以及座垫长度调整功能。汉兰达的电动助力转向一如他的个性——自由，你可以轻松驾驭超过2吨的车辆，最小转弯半径也只有5.9米。这是一款可以迅速与你打破距离感的SUV，即使在紧急情况下的制动过程，车辆也显得很有风度。与3.5升V6发动机匹配的是5挡自动变速器，在经济性和动力输出上作出了平衡，而与新型2.7升直列四缸发动机匹配的6挡自动变速器在更宽泛的速比区间提供了更平顺和经济的效果，对于城市使用的定位再适合不过。考虑到价格等因素，实际上2.7升系列车型占据了目前消费订单的绝大部分。从日常驾驶角度出发，2.7升车型对于中国城市交通状况也有更好的适应性。
在领先性上占据一定优势的汉兰达也碰到了难题，比如在价值和重要性评判上。当汉兰达还是进口车时，其昂贵的价格使他成为名副其实的小众车型，国产化后情况发生变化。10款车型配置涵盖了从24.88万元到42.98万元的价值区间，消费者大可以根据自己的实际需求选择适当型号。其中，2.7升7座精英版26.28万元以及豪华版29.88万元具备较强的竞争力，他们之间的区别在于可开启式后风挡玻璃、天窗、车顶行李架纵梁、多功能信息显示系统、前排座椅加热、驾驶席电动腰靠、前排座椅座垫长度可调、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘等。当然，如果经济足够宽裕，3.5升四驱入门车型的32.98万元和豪华版37.98万元的动力性和通过性会更好一点。请注意，定位于“豪华城市SUV”的汉兰达(接近角和离去角分别为29度和24度)对非铺装路面的征服能力是有限度的，想玩越野的最好考虑别的车型。
价值不仅是性价比，还包括品牌、网络以及二手车残值等内容。对于成长中的广汽丰田来说，他的整体形象已经走向成熟，消费者对汉兰达的热捧也真实反映了市场的价值观。至于重要性，这也是议论最多的内容。一个成熟的汽车市场需要充分竞争，市场需求无处不在，关键在于时机的把握和产品定位的准确。面对看似需求较小的细分市场，比如某些MPV或者Wagon车型都曾跌倒在消费习惯面前。由此看来，汉兰达的成功显然不是侥幸，进口车的销售经验加上产品的独特定位，实际上激发了潜在需求，带动了国内7座SUV市场的兴旺。随着产能提升，这种需求的释放还会产生有长远市场影响力的示范效应。
今后，任何进入7座SUV领域的国产SUV恐怕都要经过汉兰达这个市场标杆的检验，汉兰达也将会面临大得多的挑战。但至少今天，他正站在这个市场的制高点俯视群雄，他就是NO.1。
