图4 故障车低速网络工作电压
图5 故障车低速网络数据流
笔者接车后，同维修技师一起对之前的诊断重新进行了分 析和验证，根据DBDT软件的检测结果，结合低速网络电路图 (图6)，对故障进行解析。
经过对电路图的分析和查看，发现隔离低速GMLAN网络 上的模块都没有进行通讯。为了验证故障，我们从X84插头(诊 断接口)的1号脚跨接一根数据线到JX203集线器，此时出现 了神奇的一幕：仪表的指针功能恢复，故障指示灯全部熄灭， 音响娱乐系统的功能也得到恢复。由此，将问题锁定在串行数 据网关模块和JX203插头之间。测量K56 X1插头的15号脚到 JX203的电阻为0.02Ω，属于正常范围。与试驾车互换网关模 块(不用编程)后，故障现象出现了转移，至此，故障车的仪表故 障基本解决，接下来重点排查前照灯的控制问题。该车前照灯 的电路图如图7所示。
图6 故障车低速网络电路图
图7 故障车前照灯电路图
（空间有限，大图联系小编哦）
在操作前照灯开关的时候将开关打到关闭位置，此时的数据流 显示自动前大灯停用开关“不活动”。
前照灯开关的数据没有输入给BCM，断开前照灯控制开 关，用带保险丝的专用跨接线，跨接大灯开关插头的5号和6号 针脚，前照灯功能恢复。
至此，车主报修的问题被全部排查完毕。更换K56网关模 块和大灯开关后，该车的两个故障被彻底排除。
3
维修小结
此车遇见的这两个故障其实比较简单，仪表故障是由于 网关模块内部故障造成的；前照灯故障是由于大灯开关故障 引起的。K56串行数据网关模块用于处理多个GMLAN总线 之间的通信，并用作隔离安全网络与不安全网络的网关。该 模块的功能是缓解总线负载，以支持网络安全和新的主动式/ 增强型安全功能，例如有限能力的自动 驾驶和增强的碰撞避免。
K 5 6 串行数据网关模块被用作所 有功能信息的帧到帧网关。K 5 6 串行 数据网关模块用作主高速G M L A 总 线、网关扩展高速GMLAN 总线、网 关隔离高速G M L A N 总线和底盘高速 G M L A N 总线之间的网关。K 5 6 串行 数据网关模块还用作主低速G M L A N 总线和网关隔离低速 G M L A N 总线 之间的网关。K 5 6 串行数据网关模块 和故障诊断仪之间的通信通过主高速 GMLAN 总线完成。
前照灯故障是由于大灯开关故障造 成的，在检测时要通过数据流、电路图 和车载网络诊断工具进行综合诊断分 析，才能快速准确地找到故障根源。
