在测试中,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2020款斯柯达昕动的全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现中规中矩,部分关键点的接缝数值较大,例如两侧前后车门之间。此外,后翼子板两侧与后备箱盖处测量的接缝数据差值跨度较大。整体来看,车身工艺水平基本符合专家评审团预期,但仍存在一定的优化提升空间。
二、漆膜水平
本项测试得分:39分
在测试中,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2020款斯柯达昕动的全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现中规中矩,部分关键点的接缝数值较大,例如两侧前后车门之间。此外,后翼子板两侧与后备箱盖处测量的接缝数据差值跨度较大。整体来看,车身工艺水平基本符合专家评审团预期,但仍存在一定的优化提升空间。
二、漆膜水平
本项测试得分:39分
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