此外，我们还对空调噪音进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。经过测试可以发现，随着空调风量的增大，噪声也会逐渐增大，高档位数值整体偏高。总体来看，噪声参数始终维持在人体可忍受的范围内，基本符合专家评审团预期。
经过实测，在怠速状态下，2020款斯柯达昕动发动机传入车内的振动十分有限。其中，方向盘处测得的数据相对座椅来将有些偏高，尤其是在负载状态下。前、后排座椅的测试数据比较接近，整体表现还算不错。振动对车内乘员的舒适度所造成的影响微乎其微，可见发动机舱结构设计合理，承托架过滤振动的效果较为出色。
八、发动机舱评价
