拿掉气门室盖，发现机器里面还不算脏，但是也不算干净。奥迪之前是5000公里要求换机油，但是宝马坚持10000公里换机油，没办法也只能跟着宝马加码到10000换，不然影响销量。奥迪原装机油不算差，但是和顶级的机油比还有一些距离，我个人觉得，开个七八千就差不多了，别整10000公里。
取出皮带轮，因为这款奥迪的BPJ发动机比较特殊，很多工具和别的大众奥迪车都不通用，这个皮带轮拉码就是专车专用的专用工具。
奥迪大众的车主对这个部位肯定不陌生吧，没错，这就是俗称“挖煤”部位的进气门，这台奥迪前不久刚在当地“挖煤”过一次，现在又有积碳了。这个部位的积碳，跟你烧机油有很大关系，如果不烧机油，开个四五万公里才比较多积碳，如果烧机油，一两万就有很厚的积碳了。
接下来就是这个让人“哭笑不得”的喷油嘴了。先前说过，这款奥迪的喷油嘴现在价格被炒得很高，去年五六百今年一千多一个。估计之前的修理工发现了这个问题，但是因为成本问题没给人家换，但是你也不能用生料带裹喷油嘴啊，这又不是下水管道，你缠点生料带就能解决问题？
