其实，早在2010年北京车展，奇瑞就发布了2.0T发动机，但因为种种原因，并没有量产，这一耽误就是十年。
而第三代ACTECO 2.0TGDI从2019年3月成功点火后就一直备受期待，奇瑞粉丝更是千呼万唤希望能早日搭载在新车上。如今第三代ACTECO 2.0TGDI发动机量产在即，你准备好上车了吗？
@一同君 ：
对于车企而言，发动机核心技术决定了品牌能走到什么样的高度。“全系车型发动机终身质保”政策的背后，正是奇瑞多年来在技术和品质上的深厚积淀拥有的底气。如今，奇瑞下线发动机总量已超过880万台，近期奇瑞还将发布全新的动力品牌，这样的奇瑞，真是不由得让人更加期待了。
