奇瑞的正式点为4个气缸的活塞高度一致,这是意大利还是法国的发动机设计原理,德国车一般都是一、四缸活塞位于上止点。”有工具固定住进气凸轮轴、排气凸轮轴以及曲轴后,松一下凸轮轴的齿轮固定螺栓,挂好正时皮带、惰轮、涨紧轮后再紧固螺栓。
奇瑞的正式点为4个气缸的活塞高度一致,这是意大利还是法国的发动机设计原理,德国车一般都是一、四缸活塞位于上止点。”有工具固定住进气凸轮轴、排气凸轮轴以及曲轴后,松一下凸轮轴的齿轮固定螺栓,挂好正时皮带、惰轮、涨紧轮后再紧固螺栓。
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