车门槛没有钣金和喷漆，如果后侧面撞击凹陷严重那么这个地方可就好玩了，造型得靠钣金，需做到棱角分明，如果做不出来喷漆工就吃点亏需要用腻子堆出这个造型，那么厚度就出来了，用机器检测就能反馈数值给大家，不用仪器我还能靠我细腻的小手。
右前门图中标记的位置是变形，推断不是开门造成的，因为坐这个车开门没有高端品牌的那种大气，力度自然也不会大，可能是某次碰撞留下来的车主没有及时修。
有意思的是这个凹陷部位竟然还是钣金过的，怪不得车主不弄了，毕竟也只是腻子变形开裂了，修复腻子没有多大用。
右前叶子板漆面同样有划痕，漆面数值反常的过低，所以很可能是更换的，待会检查机舱来判断该部位是否有过拆卸。
