接下来检测内饰，打开主驾驶车门，可以看到果然是顶配版本，座椅的缝线和内饰的质感还是挺不错的，就是顶配都没有电动座椅属实有点拉胯了。总的来说，这款长安逸动DT看起来并未有太多花里胡哨的东西，给人的印象就是简单淳朴，看到的按键不多，没有多豪华，但是只要是自己喜欢的，那就是好的。不过目前看来内饰和座椅的磨损还不是很大，难道原车主就是喜欢烧气？且等洋葱我看完再说！
首先检查到内饰的方向机管柱连接螺丝没有拆过，脚踏板也看不出来有过度磨损的痕迹，但是仪表台有加装行车记录仪的线束，而且看到这个行车记录仪，让我知道了这车之前是干什么的了，难怪会改气啊！但是结合公里数和车子的出厂年限，这让我更疑惑了，快两年的车子，还是跑滴滴的，里程怎么可能会只有三万多公里？疑惑归疑惑，没有证据你也不能说这车调过表啊！而且只要车子保养好一点，包个坐垫什么的，开个八九万公里，你也看不出来有特别严重磨损的地方，所以还是先继续看看内饰其它地方吧。
从照片可以看出，车子座椅没有明显磨损的地方；螺丝也没有拆卸，座椅底下的铁质部件也没有生锈和泥沙；安全带也没有更换和拆卸的痕迹；可以排除事故火烧水泡。而且中控台和门饰板都很难看出有过度磨损的痕迹，排挡杆和手刹都有加装外套，我猜测座椅之前应该也有加装座椅套，后面卖车就把座椅套拆下来了。既然从内饰看不出来痕迹，那等会车子升起来的时候就从底盘看看，内饰任你保养得再好，底盘可不是你保养得好就能不磨损的，有磨损就会有更换，有更换就有痕迹。而且还能用电脑读取发动机变速箱的公里数（不是所有车都能读到）。
因为前面检测外观的时候，发现车辆后部做漆比较多，所以接下来看看后备箱里面有没有发生过事故碰撞的痕迹。于是我打开后备箱盖，映入眼帘的是导水槽两边醒目的两道裂缝，看来这车的尾部被人家光顾过了啊！这上面都开口了，后围板的问题应该也不小，但是要看后围板必须得拆一些饰板，这个必须得征求卖家的同意才能拆。于是我就过去和卖家说了一下，因为要检测后围板有没有问题，需要拆后围板的饰板，问他能不能拆。
