奔驰R级、SLS级、C级（进口）、E级（进口）、C级、GLK、凌特、威霆、唯雅诺、凌特（进口）
召回原因：采用高田生产的不合格气囊气体发生器
召回总数：199623辆
涉及车型：
2014年1月2日至2017年4月4日生产的进口R级汽车，共35843辆；
2014年1月7日至2014年2月5日生产的进口SLS级汽车，共6辆；
2014年1月3日至2015年5月27日生产的进口C级汽车，共2062辆；
2014年1月2日至2016年12月16日生产的进口E级汽车，共13747辆；
2014年1月2日至2014年6月24日生产的C级汽车，共10053辆；
2014年1月2日至2015年12月13日生产的GLK级汽车，共112465辆；
2014年1月13日至2017年8月8日生产的国产凌特汽车，共2746辆；
2014年1月13日至2016年5月18日生产的国产威霆、唯雅诺汽车，共18426辆；
2014年1月1日至2017年10月15日生产的进口凌特汽车，共4275辆。
安全隐患：车辆的驾驶席和/或副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生破损，导致碎片飞出，伤及车内人员
解决方案：更换新型安全气囊
2016款奔驰威霆
奔驰GLK、S级
召回原因：前驱动轴的万向节十字轴硬度设计不合格
召回总数：75415辆
涉及车型：2011年10月1日至 2013年10月31日期间生产的进口GLK级、S级四驱汽车，共计16531辆；2011年10月18日至 2013年10 月31日期间生产的国产GLK级四驱汽车，共计58884辆。
安全隐患：车辆因供应商制造原因，前驱动轴的万向节十字轴硬度不足且表面不光滑，可能导致十字轴及轴承在使用过程中异常磨损。随着十字轴和轴承之间的间隙变大且车辆继续行驶较长距离后，前驱动轴万向节的法兰可能最终断裂，造成车辆失去驱动力。
解决方案：为召回范围内的车辆免费更换合格的前驱动轴。
2011款奔驰S级
宝马X4
召回原因：车辆左前座椅骨架设计不当
召回总数：3辆
涉及车型：2018年5月30日至2018年6月2日生产的部分BMW X4 xDrive25i、X4 xDrive30i汽车，共计3辆。
安全隐患：车辆的左前座椅骨架可能因供应商生产失误而未按规格焊接，如果座椅靠背在短时间内负荷加大，则可能向后折叠，会增加车辆碰撞时乘员受伤的风险
解决方案：为召回范围内的车辆免费更换合格的左前座椅骨架
宝马X5、X6
召回原因：轮毂装配失误未被正确拧紧
召回总数：7辆
涉及车型：生产日期为2019年1月24日的部分BMW X5 xDrive40i、X6 xDrive28i及X6 xDrive35i汽车，共计7辆。
安全隐患：车辆的轮毂螺栓可能因装配失误未被正确拧紧至标准扭矩，会造成车辆行驶中底盘异响、振动；若轮毂螺栓完全脱落，则车轮可能脱离车辆，导致车辆失控
解决方案：为召回范围内的车辆免费检查轮毂螺栓拧紧力矩。
