上半年的召回也仅有270多万辆，而8月就达到130多万辆，这个月可以说是集中爆发了。另外，我们从排名榜单看到，排名前十的单次召回数量，宝马与奔驰各占了两席，丰田与本田也登上榜单，中国品牌则有华晨与猎豹。
8月份出现了一波“召回高潮”，召回总数达到130多万辆，其中除了像高田气囊这些“老问题”以外，还有各种驱动轴、发动机、油管等设计不当的问题，如果处理不好还是会影响行驶安全。对比前七个月，八月份出现的这种爆发式增长，与市场、媒体的监管力度加强密不可分，像是本田的“失速门”，引起了消费者高度关注后，厂家也出来积极回应，虽然设计失误是事实，但这个迅速的反应还是值得肯定的。
