在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，新款捷豹XFL的大部分关键点缝隙数据均匀度表现出色，就连最容易出现缝隙值过大的后备厢与后翼子板位置也表现不错。不过，左后车门和左后翼子板之间部分测试点缝隙值相对较大，其中最大数值达到了4.5mm，平均缝隙值也达到了4.1mm，不过对最终成绩影响不大。捷豹XFL整体的车身工艺水平还是值得肯定的，符合豪华品牌应有的水准。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，新款捷豹XFL整车漆膜平均厚度约为147.2μm，数据层面已超过高级车标准值（120μm -150μm），从各关键部位的测试数据来看，全车漆膜厚度均保持在100μm以上，不过左后车门、右前车门、右后车门以及后备厢盖漆膜厚度数值均比较大，与其余测试点形成鲜明差异，其中后备厢漆膜厚度平均值达到了211.7μm，最大与最小数值相差也达到了58μm。因此新款捷豹XFL虽然整体漆膜厚度表现出色，但侧面也反映出喷涂均匀性还有提升空间。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测新款捷豹XFL的车内未检测出甲醛成分，同时，PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
