动力链有看点，三大件强劲
在动力链的搭配上来说，全新的天龙KC可以说是亮点。其搭载的就是东风DDi11E430-60发动机，这款发动机其实大有来头，他是东风和沃尔沃联合开发的一款国六发动机。
这款发动机的高压共轨喷射压力达到了2700bar，拥有最大功率是465马力 最大扭矩2240N.m，排放还达到了真真正正的国六标准，整体来说，龙擎DDi 11升发动机整体的表现确实足够强劲。
在变速箱的选择上来说，全新的天龙KC搭载的是法士特12挡变速箱，型号是12JSD220TA，这款变速箱12挡是超速挡，速比是0.78，并且输入扭矩时2200N.m，与发动机也完美的匹配，能够拥有更好的性能输出。
而车桥的选择则是：前桥是7T车桥，后桥为16T轮减车桥，速比是5.26。总结起来就是：大速比、高扭矩、低车速，如此的搭配就是典型针对工程工况而来的。
并且为了更好的应付工程工况作业，在一些设计上同样有偏重。如车架采用的是三层结构，内胎轮胎采用的是12.00型内胎轮胎，他的优势是可充入更大的气压，可载重量更大。
