外观检测到这里就结束了，接下来就是大家非常关心的发动机机舱检测了，前面有没有什么问题，基本上都能从机舱看出来，当然也不排除托底伤到了下面的底盘和结构件之内这些情况，这种就必须举起来才能知道了，那么我们现在就来确定一下到底有没有事故伤到结构件这些吧。
大众的这套2.0TSI 6速DSG的动力总成想必大家已经熟悉得不能再熟悉了，没错，最大功率200马力，最大扭矩280牛米，在高尔夫GTI、明锐RS这些钢炮车型上都有用到，足以让你在山道体验贴地飞行的快感。
车子的水箱框架和左右纵梁都是没有什么问题的，防撞梁的螺丝也没有拆卸痕迹，两边的翼子板骨架和减震器座也没有腻子修复和变形切割焊接的痕迹，可以排除前方发生过事故的可能性。
气门室盖和正时罩盖有渗漏痕迹，这些问题都是EA888的通病了，倒是并不影响使用，后期整备一下就行了，接着就是检测全车油水了，从照片可以看出刹车油和防冻液都是正常的，电瓶的寿命低，需要更换（不想换电瓶的，其实可以备用一个便捷式充电器，这样可以随时预防突发情况）不然到时候拖车比换电瓶的钱都贵。
接下来看看内饰，GLI的内饰并没有因为它的价格就和普通的速腾发生什么革命性的改变，一切变化都在大家意料之中，真皮缝制平底的方向盘，黑色座椅配以红色缝线等，这是大众区别普通版本车型的一贯设计手法，但视觉效果以及实际使用起来的感受绝对没得说，非常棒。
