RZ4E的正时链和环保滤
——紧耦合后处理：采用了LNT DPF SCR的后处理技术路线，其中LNT和DPF紧靠发动机安装，提高了后处理的作用温度。该技术李Sir第一次提及，前几期中李Sir还提到了DOC SDPF SCR后处理，这两种技术是轻型车实现国六排放的两条主流路线，比重型车的DOC DPF SCR后处理更复杂。
RZ4E的紧耦合后处理
——LNT后处理：单独拿出LNT说一下，LNT（Lean NOx Trap），又称为NSC（Nox Storage Catalyst）。当发动机处于稀燃状态（空燃比>1）时，LNT将NOx废气存储起来；当发动机处于浓染状态（空燃比<1）时，LNT再将储存的NOx还原为N2，从而降低NOx排放。
RZ4E的LNT
为了不影响阅读体验，“李解柴油机”中的技术介绍都是浅尝辄止，李Sir还单独做了“李解发动机技术”系列，对相关技术进行详细展开，感兴趣的朋友可以关注收藏。
发动机的主要参数RZ4E的主要参数如下表所示。
在国外版本中，RZ4E的额定功率为110kW/3600rpm，最大扭矩为350Nm/（1800-2600）rpm，国产化的过程中都有了一定提升。
RZ4E的主要参数
RZ4E的外特性曲线如图所示。
