有意思的是，这款五十铃Giga就连发动机都与UD Quon完全相同，使用沃尔沃卡车技术的11升GH11，以及13升GH13柴油机，两者均为直列六缸形式。其中11升发动机输出功率从390马力至460马力，而13升机则为470马力至430马力，两者配合实现从300 到500 的马力段全覆盖。
传动方面也是沃尔沃卡车那一套熟悉的东西，I-Shift换个名字变成了escot，依旧是熟悉的12挡手自一体变速箱。就连驾驶室内部的操作档杆都与沃尔沃I-Shift完全相同。
无论是美系还是欧系甚至国产车都在追求驾驶室空间利用最大化的时候，日系重卡至今保留的半包围式驾驶舱也算是当今重卡驾驶室里的一股清流了，我们不做好坏的判断，毕竟这是按照他们自己的使用习惯来打造的工作室。不过有一说一，日系重卡在安全配置方面确实领先不止一点点，光是驾驶员安全气囊基本上已经是标准配备，更不用说其它主被动电子设备的普及了。
