做一个不是很恰当的比喻，有了CVVD技术加持，在我们匀速常规心率跑步时，我们的肺能够均匀吸氧，在吐气时继续有氧气的同步输入；而在需要全力冲刺的高心率情况下，肺叶能够最大量的使用到上一口吸收的氧气，有种鼓足一口气向前冲的意思。
或许这样听起来还是有些难懂，在我看来将车辆比喻为人，这个“人”的呼吸和吐气不仅能够同时进行，还能够分别单独控制呼吸和吐气的时长。这么想来，是不是非常厉害了？
泵感内外饰回顾
起亚在换新标后，想赋予这台紧凑型SUV不一样的味道。官方公布的轮廓“心率”、线条“脉搏”、姿态“阈限”和色彩“漾值”，在这台车上能够找到这四大特点。
官方也称之为泵感设计，对于之前车型的详细解析有兴趣的朋友可以看下我之前的2.0L静态体验，本次我就来看看1.5T的一些亮点：
