记者 | 程迪
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最近不少媒体报道，俄版“五菱神车”瓦兹UAZ旅行车的2020款新版，被正式引入国内，限量300台，每台售价15.88万——不仅如此，为了符合中国的国情，这款极具上世纪60年代风情的MPV还是按照国六排放标准来的。
根据现有资料和实物图描述，这款瓦兹旅行车虽说是新款，但实际和50年前差不多，除了发动机、仪表盘，以及一些小细节有些改善。说是改善，在中国车主看来简直等于没有。
尤其是符合国六标准的2.7升发动机，最大功率才112马力，最高时速127公里，百公里油耗可达11.2升……
不仅如此，这款车虽然长宽高达到了4390*1940*2064mm，轴距却只有2300mm，更要命的是车内高度不够，因此空间非常局促，乘坐很不舒服。舒适性远不及东风和五菱的王牌微面们。
最要命的其实是做工：
这水准，落后自主品牌那些经典面包车起码30年！让人想起1980到1990年代国内曾出现过的那些用手工敲打出来的自主品牌小面包，什么少林啊，香山啊之流。
不过别看油老虎长得糙，瓦兹旅行车的越野水平那是一流，不然怎么有资格成为俄罗斯国民车呢。
当然不能排除引入这车，就是为了讨那些不差钱的老车收藏家喜欢。
同理2018年，俄罗斯另一款国民越野车拉达尼瓦也进入了中国，同样掀起了一小股怀旧风潮。
许多情怀车玩家表示，这车诞生于1977年，如今40来年过去了，居然还是最初的模样和做工，依旧在俄罗斯热销，实在是让人心生怀疑，这些年俄罗斯的汽车工业到底怎么了？
