在大家最为关注的正面25%偏置碰撞中，奥迪Q5L总评分获得了G（优秀）的评价，表现符合预期，但是通过单项细分来看，Q5L还是存在一些小问题的。例如乘员舱上部结构有一定入侵，驾驶员的脚部和腿部也受到了一些伤害，这两项的评分只拿到了A（良好）。
通过车外视角可以看出，Q5L在25%偏置碰撞中的A柱出现了轻微的形变（上图箭头位置），也正因如此导致它的乘员舱上部入侵评分只拿到了A，而且轮圈对于防火墙位置也有轻微的挤压，导致假人腿部和脚部伤害获得了A。
好在Q5L的主驾驶正面安全气囊和侧气帘能非常稳定地发挥作用，加上A柱的形变并不严重，因此Q5L的25%偏置碰撞整体安全性评价依旧是可以获得G。这里也要特意说明一下，在碰撞测试的评价标准中，最重要的指标还是要看假人的伤害，因为任何的安全性设计，最终的目的都是为了减少人员受伤。
Q5L的侧面碰撞就相当稳健了，所有单项全部得到了G，其中B柱距离驾驶员座椅中线还有21cm，远超过12.5cm的最低标准线，结构强度非常不错。
