荣威RX5 max的异响严重吗？它的小毛病多吗？车主1万公里后有话说
性价比：裸车价格还不是特别的优惠，我感觉还是应该降价下指导价的。毕竟是一台国产车！
为什么选择RX5 MAX：因为这个车的外观空间大气，比较符合这个级别的SUV的水用车比较准，我个人感觉这个车的动力和颜值提速这块算是很符合日常代步刚需的，车子后续保养用车费用也不是很高，我个人感觉还算是很符合日常用车代步刚需的，算是省心省力的。
1、空间和动力
空间：日常使用的这个车的车顶行李架子还是没问题的，完全是符合日常使用的，车子的内部空间是可以坐下5位伙伴的，完全不会显得有一些拥挤的，腿部可以自由的活跃起来。完全不受到压制。
动力：这个车的动力提速在市区代步是完全够用了，超车起步停止都是一气呵成的。完全不拖泥带水。油门轻踩下去就还是可以迸发出较大的动力了。
2、操控和油耗
操控：车子的转向手感是比较轻盈的，毕竟是配备了电动助力的说了。车子的提速和超车都是一气呵成，有运动和经济模式进行切换，完全是不担心手感问题的，车子的倒车影像也是算比较智能的，换挡逻辑比较清晰，我这款300TGI的车用的是AT的变速箱。
油耗：这个车的油耗算是比较均匀的，毕竟不是高配2.0T的发动机，日常使用代步的油耗综合下来也就是在不到8个的样子，驾驭起来的超车推背感在切换运动模式后，车子还是很均衡的。
3、舒适性和外观内饰
舒适性：这个车的舒适性还是有待提升的，逼近新车的叔叔性还是悬挂调节的比较硬，所以过颠簸路况的时候，这个车的悬挂避震相对还是有点偏硬的。满载的时候走乡下那种颠簸路况的时候还是会有一些影响的。
外观：这个车的外观比较强劲，尺寸比较硬汉，方头方脑的设计，还多了一丝丝的魁梧感,侧面颜值是比较运动的，尤其是轮辋造型，没有原来的那种笨重感，MAX的轮辋都是运动造型，看起来霸气的气息多了几丝以后，运动感更强了。
内饰：这个车内饰的用料算比较扎实的，尤其是这个皮质座椅和这个中控都是液晶显示的，开起来行车的数据都是一览无余，还是有较大的科技感的。
点评：
满意：喜欢这个车的外观和动力，车子的推背感和爆发力比较强劲，市区超车代步比较有劲，完全不担心这个车的动力提速差距问题，动力比较充沛，空间也满足了我后续家用日常代步的刚需了。车子的尺寸比较魁梧有劲。前脸侧面颜值比较高。轮辋细节感造型设计。
不满意：这个车的动力比较强劲，完全不担心市区会提速不到位的情况了， 最主要的额还是这个车的终端裸车价格感觉优惠不是很大。尤其是市区代步超车的时候，感觉这个车的舒适性相对就欠缺了，车子的噪音比较大，影像了这个车的舒适性了，在一个就是这个车的终端指导价我感觉有点偏高了。毕竟是一台国产车，虽说科技配置还算是一应俱全的，但是当时买车那会感觉给我的优惠不是很大。性价比还是稍微有点欠缺。
