目前来看，在自主品牌行列，除了长安汽车，像吉利、长城、奇瑞、东风、华晨等品牌，旗下也有不少采用双离合变速箱的车型。
控制挡位切换的拨叉
长安CS55 PLUS搭载的DF727变速箱
前面我们已经提到过，目前自主品牌行列已有不少车型搭载双离合变速箱，且供应商多为格特拉克。至于原因，则是博格华纳在湿式双离合器产品上有着不错的稳定性和可靠性。
但不同于欧洲消费者在意的换挡速度，中国消费者对换挡平顺性有着更高的要求，因此长安也就因地制宜地推出了自己的7挡湿式双离合变速箱。目前，长安已经在诺丁汉、伯明翰等地成立了研发中心。虽然变速箱的双离合器模块是由博格华纳提供，但变速箱的控制软件则是由长安自己编写，整体设计制造是由重庆青山工业有限责任公司完成。
由长安编写的变速箱控制单元
通过查阅重庆青山工业的官网我们可知，目前品牌主要提供两款7挡湿式双离合变速箱，一款是最大承载扭矩为300牛·米的DF727系列，另外一款则是基于DF727变速箱升级而来的DF733湿式双离合变速箱，可以承受超过300牛·米的扭矩。目前，长安汽车的主力车型均是搭载DF727系列，至于DF733系列，匹配的则是长安UNI-V这一类全新车型，所以我们推测，和长安UNI-T、长安CS75 PLUS等车型一样，长安CS55 PLUS搭载的就是DF727变速箱。
