增加转向系统负荷
一般情况下，升级大轮圈，务必造成簧下质量的增加，而簧下质量的增加必然会对转向拉杆、转向机、转向柱等部件产生负荷。
如果转向系统长时间高负荷工作，一定程度上会影响转向系统的寿命。，情况严重，还会使转向系统部件变形、损伤，造成车辆失控，危及驾驶安全。与此同时，簧下质量的增加也会影响转向灵活性，造成车辆“反应迟钝”，一定程度上也影响了行车安全。
如果升级的轮圈重量比原厂的轮圈大，那么簧下质量的增加势必造成转向杆等负荷的增加。一定程度上会影响转向系统的寿命
油耗升高
升级大轮圈，必然导致轮圈直径增大。力矩也会随着变大，所以提速过程中，发动机需要输出更多的扭力，才能达到预期的效果。自然而然 油耗也会随着增加。
其次，在同等花纹下，如果轮胎宽度增大，滚动阻力也会增加。尽管车辆变得更稳重，抓地力更好，但转向的迟钝以及轮圈的加重都会损耗一定的动力，一定程度也会影响燃油经济性。
