终于借到心心念许久的全新Rav4荣放。毕竟是上一代的资深老车主，对这个级别的车型有着很深入的理解。
那这一代出自TNGA-K平台的Rav4荣放表现如何？我在北京长测了5天双擎2.5L的顶配车型，会通过城市通勤、郊区跑山、油耗及日常实用性等各项表现来细说。
平台升级：与ES、亚洲龙看齐
TNGA架构小编就不多赘述了，网上已经有许多详尽且专业的解说。而想提到的一点，大家看到满街跑的老款Rav4荣放，是与当时的卡罗拉共用平台。
全新的荣放则是与雷克萨斯ES、丰田亚洲龙等车型共用TNGA-K平台，这相当于整车的结构、底盘是往上提升了不止一个级别。不难看出丰田对Rav4的重视程度，毕竟这是一款在全球销量都扛扛的车。
城市通勤：即使堵车也舒适
