配置方面傲虎的表现诚意十足，纳帕真皮座椅、分区空调、前后排座椅加热、方向盘加热、陡坡缓降、全速自适应巡航等等配置均可提供。傲虎为5座布局，近4.9米的车长、2745mm的轴距，空间方面无需担心，而且后排座椅还支持靠背调节，谈不上是大5座，但够宽适。
动力上，傲虎全系搭载2.5L自然吸气发动机，各位先别说“太老套了吧”这类话术，实际上这台发动机超90%的部件都进行了重新设计，扭矩增加，最大功率的输出区间也要更靠前。虽然没有涡轮车型的暴躁，但2.5L发动机可以满足大排量自吸用户的需求，现阶段2.5L可以晋级大排量自吸阵营了。
这台2.5L水平对置发动机可献上最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩252N·m，传动部分依旧匹配CVT无级变速箱与Symmetrical AWD四驱系统，需要注意的是，这款CVT变速箱的齿比范围增大，模拟7速也升级为模拟8速。对于这套动力系统，参数只能说是中规中矩，不过胜在水平对置的布局，可使重心更低，操控更好。
账面参数着实一般，不过在市区驾驶，它的表现不会跟不上节奏，给人的初印象不错。初段油门调校偏灵敏，可带来出色的动力感受，再加之不错的低扭表现，整个中低速域阶段的动力输出都非常不错，甚至给人动力强劲的感觉。值得称赞的是，初段油门灵敏但不“贼”，所以不会让你感受难以控制，一切都以平顺为主，在涡轮横行的如今这是很难得的一种感受。对于走走停停的市区路况，这样的调校能在跟车时轻松不少。
