后视镜集成的功能很多，包括并线辅助提示灯以及为了能够获取后方更大视野的双曲率镜面设计，而车侧摄像头的出现，也让360度影像的功能加入到了配置表当中。
车尾的改变不是很多，双边共两出的排气管间的装饰做了一些细节方面的处理，横向镀铬的运用最大程度地将车尾厚实感烘托了出来。
尾灯的处理也遵循了国内消费者喜闻乐见的熏黑运动风格。对于几款品牌投放全球市场的车型来说，马自达人已经将本就超前化的魂动设计理念以及创驰蓝天造车架构概念融入进了每台车型之中，而这次在中期改款的新款CX-4的身上，“补足短板”的做法针对性极强，这正是消费者意见得到尊重的好结果。
外观细节的几处改良
记得前几年在试驾一汽马自达CX-4的时候，方向盘手握处马自达就宣称曾在设计初期找到上千名体验者进行抓握实验，以此来找到适合大众手型的模具，寻求最舒适的握感。单单这一个方面，就能看出设计一台车需要从方方面面以用户为核心的制造理念，这便是一个出色的产品索要注重的精髓。
而这一次，打开全新CX-4的车门，虽然没有翻天地覆的设计改变，但从质感以及全新加入的大面积勃艮第红作为新鲜色彩的点缀上，确实让人在这台轿跑运动风情的SUV身上感到耳目一新，而这套内饰色彩搭配出现在了2.5L的车型之上。
一汽马自达 马自达CX-4
