全新朗逸配备了1.5L MT/6AT，1.4T 7速DSG的动力搭配。上文也说了，朗逸的走量车型应该是1.5L车型，而其中的1.5L 6AT性价比最高，那我就单说这套总成了。新引擎为全铝材质，最大功率85KW，最大扭矩150NM，与老款1.6L的机器差距大。不过它加入了一个排气侧VVT功能，相信燃油经济性会更棒。而且少了那0.1L的排量，还能省的2%的消费税。
至于油耗，朗逸Plus为了燃油经济性还是做了不少功夫的。变速箱积极升档而不愿意降档，主观的压制转速。实测50km/h时变速箱就已经升到6挡了，日常温柔驾驶，转速基本就保持在1000—1500rpm上。而且变速箱还带有滑行模式，发动机也有自动启停功能。试驾车到我手上的时候时是11L/百公里，我40km/h的平均时速开了60多公里，没什么拥堵，平均油耗6.9L，，我知道大家会会觉我是托，反正看到这个油耗的时候我挺惊讶的，虽然现在多车的工信部油耗都做到6L上，但以我目前开过的车来说（恕我见识短浅），这是最大的。按目前7块上的油价来看，一公里也就在5毛到。
小结：总台来看，大林觉得这款车还是很不错的，个人比较青睐，不管是全车的造型还是动力配置都是说的过去，如果在一些细节上再稍微修改，或者在以后的车型中能得到改进，还是非常支持的，今天就说这些，我是大林，感谢QM。
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