汽车涡轮增压器的控制阀工作原理,涡轮增压器旁通阀电磁阀工作原理

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-02-17 01:20:00

涡轮增压是怎样增压的?

汽车涡轮增压器的控制阀工作原理,涡轮增压器旁通阀电磁阀工作原理(9)

涡轮增压(Turbocharger)简称Turbo或T。平时我们在车尾看到诸如1.4T、2.0T等字样,说明这辆车的发动机是带涡轮增压的。

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涡轮增压器主要由涡轮机和压缩机两部分组成,通过一根传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连,排气口与排气管相连;压缩机的进气口与进气管相连,排气口则接在进气歧管上。通过发动机排出的废气冲击涡轮高速运转,从而带动同轴的压缩机高速转动,强制地将增压后的空气压送到气缸中。

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涡轮增压主要是利用发动机废气的能量带动压缩机来实现对进气的增压,整个过程中基本不会消耗发动机的动力,拥有良好的加速持续性,但是在低速时涡轮不能及时介入,带有一定的滞后性。

机械增压又是怎样的?

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