2005年大众发布途锐R GT车型，搭载3.2L MPI双涡轮增压发动机，最大功率达到368kW。减震器使用了KW Variant 3 Coilover，前制动系统使用了Brembo品牌的8活塞高性能制动系统，但是这款车型并没有实现量产。
大众途锐刚上市就被美国权威汽车杂志《Car and Driver》评选为2003年年度最佳豪华SUV，能够在上市之初就获此殊荣，实属不易。随后在2004年，著名杂志《Motor Trend》将大众途锐评选为年度SUV，摘得SUV车型评选的桂冠。
2005年1月29日，科考远征队驾驶途锐登上了海拔6080米的世界上最高火山——奥霍斯-德尔萨拉多火山，创造了当时汽车所能达到的最高高度世界纪录。
大众途锐进行了中期改款，也就是我们常说的1.5代途锐。头灯从矩形造型改为泪眼样式，尾灯也有了熏黑的颜色，进气栅也改成当时流行的镀铬大嘴设计。这个外观摆脱了之前呆板、老旧的印象，迎合了更年轻的消费群体。同时，只有在辉腾上才有装配的Dynaudio音响系统也加入了途锐的配置，为本就豪华的途锐又增添了一笔色彩。
