2006年11月23日，大众的工程师Uwe Krieghoff驾驶着一辆装备了V10 TDI柴油发动机的途锐，拖动一架155吨的波音747-200型喷气式客机前行了150米，并在随后的检查结果表明，车辆完好无损，一切正常。
2009年达喀尔拉力赛，大众汽车途锐车队选手利维尔斯以48小时10分 57秒的优异成绩夺得了汽车组的总冠军。大众汽车途锐车队的另一选手米勒则紧跟其后，以 48小时 19分 56秒的总成绩将亚军收入囊中。
2009年到2011年间，途锐凭借优秀的性能将达喀尔拉力赛带入“途锐时代”，连续三届夺得世界冠军。
第二代途锐（2010-2018）
注重公路行驶品质的高端全地形SUV
第一代途锐取得了巨大的成功，2010年基于LP72平台研发的第二代途锐发布，更新的制造理念让途锐外观更精致、内饰更科技、动力更强劲。第二代途锐外观采用了家族前脸设计，中网与前大灯相连成一个整体，中网变得更窄，前保险杆两侧的进气口变的更大，整体使得途锐看上去更年轻。
