购买和升级建议：
挑战者SL7-N总体来说是一款非常适合入门的车，值得购买，对得起其6998的售价。但挑战者SL7-N也只适合入门，都“0202年”了，其依旧使用275轮径，略显不足（29轮径在山地车领域有着势不可挡的气势，而XC则是最早“淘汰”275车型的玩法，RockShox甚至在2021年的Sid上直接取消了275轮径产品）。
作为入门车，挑战者SL7-N有着较高的配置，较低的重量，不俗的性能。不过并不值得你花预算去进行大幅升级，笔者认为挑战者SL7-N最要升级的只有外胎。毕竟超轻外胎嘛，你们懂得。
4、GIANT XTC SLR 2
图片实为2019款SLR 2，官网上20款图片也是这张，手动滑稽
说完美利达，怎么能不来看看它的“好基友”捷安特呢。GIANT XTC SLR系列是许多车友的入坑选择，被车圈里叫做“公主”系列。笔者最为推荐的就是“二公主”SLR 2。SLR车架同样主打超轻，车架设计延续XTC ADV 设计DNA；速度 刚性 韧性；采用工业4.0机器人焊接工艺与液压成型技术，同时轻量化设计相比老款XTC SLR 车架重量减少14%。
整车配置也十分可观，SLX M7100 2X12变速套件、TRP SLATE X2刹车。前叉上则是GIANT自主开发的全新前叉，笔者对此不作评价，因为笔者还没有机会接触使用过。总体来说配置上是十分良心的。
购买和升级建议：
大体上和美利达挑战者SL7-N一样，29轮径和1X传动套件的缺席实属可惜。SLR 2是一辆适合入门进阶，但不适合大幅投入的车，如果你喜欢275轮径的话另说。不过从性能层面来讲，的确不值得过多投入。
