重卡销量的悬崖下跌直接颠覆了卡客车轮胎的原配情况。全钢轮胎市场的竞争本就鲜血淋漓，当下的各种不利因素更把这场竞争推向白热化。
替换市场不温不火
疫情对运输行业的影响从未消除，客运、货运，几乎就是断崖式下跌。 加上近期的疫情反扑，运输行业更是雪上加霜。
央视财经的采访中，一家物流公司负责人告诉记者，今年开始，货场一直没有忙起来，很多车甚至匹配不到合适的货源。从四五月份开始，货运进入了传统的淡季，货源、运量都在减少。
轮胎产业夹缝求生？
对轮胎企业而言，生产成本一路飙升，但终端市场始终疲软。轮胎企业在荆棘的小路蹒跚寻求广阔的天地，可轮胎市场本就面临巨大压力，但今年各项利空影响下，轮胎行业哪个会有好日子。
可轮胎企业生产成本一路走高，海运暴涨、替换市场表现欠佳、重卡销量断崖式下跌这些因素虽然影响轮胎产业，可说到底也都是暂时的。海运费用不会一直高、运输行业也不可能一直不回暖。
运输需求未减甚至会不断增加，市场对于轮胎的需求也在不断上涨。2021我们经历了低价、竞争、出口受阻，但是这种情况总能好转，2022已经开始，轮胎人的春天也必会到来！
