如果是正常乘坐姿势也可以满足多角度调节。乘坐舱地面铺设了纯手工实木地板 高低落差的设计有利于上下车，上车的时候踩着踏板上到地板，然后再找好姿势，转动身体踏上高一截的地板，有种步步高升的感觉。
航空座椅采用的水貂皮表层包裹，航空座椅专用高弹的记忆海绵，让乘坐的时候就像坐在了棉花堆里的感觉，座椅配置了中央扶手和两侧扶手，点缀桃木装饰，配上氛围灯，豪华感直接拉满。腿托及座椅的靠背角度调节是非常实用的功能。在长途行车中，腰部是最难受的，其次是脖颈、臀部、头部和腿部。
座椅靠背角度调节，就可以减轻头部、脖颈还有腰部的酸痛感。升起腿托之后，臀部和腿部的压力也会相应减少，再打开座椅按摩功能可以有效缓解疲劳。在这里教大家一个小窍门：不论冬天还是夏天，把加热打开，加热是分三档调节的，冬天开最大，夏天开中档或低档，这样整个后背都是热乎的，有利于血液循环，更加不易疲劳，博主每年国年回老家都是自己开车，24小时内行驶1800公里，就是靠的这招，如果夏天的话，座椅加热不影响吹空调，如果还嫌热，可以加热和通风一起打开，是只会热乎，但是不会流汗的。
