捷达VS7爱车在夏天太阳毒辣的暴晒后，车内气温会达到很高的温度，我们在启动车之前可以先打开车门和天窗，让车里的有毒气体以及高温空气流通。启动后先将空调调至外循环空调风扇开的最大进度加速车内空气的流动，尽量保证在2分钟以上。最后我们开车时切记不要持续开启低温空调，可以将空调调整为内循环，可以有效隔绝车外的热气。
at变速箱发展时间最长、市场占有率最高，可靠性最好，同时还有着不输给dsg的平顺性，且对于vs5而言6at变速箱也为其带来了更好的燃油经济性及更低廉的养护成本。扎根a级主流suv细分市场的vs5，有着德系基因和大众品质满足了更多年轻消费者需求
捷达真的很省油！虽然一直说日系车省油，可是在节油方面，捷达完全不亚于同级别的日系车型。较为优异的燃油表现自然离不开动力系统的调校与技术的加持。作为vs5心脏的发动机代号为ea211，是ea111发动机的换代产品，这款1.4t四缸涡轮增压发动机，最大功率为110kw，峰值扭矩为250nm，在速腾、凌度、奥迪a3等车型上均有搭载，使用铝制缸体加铸铁内衬的形式，重量上减轻了22公斤，并使用高压缸内直喷技术，压力达到了160bar，让燃油雾化效果出色，同时保证了ecu对缸内燃烧状态的控制更加精准，进一步降低了发动机的排放，降低其排放和油耗，这款发动机的可变气门正时系统让进排气更加高效地为燃烧而服务，整体降低燃油消耗达到了10%。这也为捷达vs5经济的燃油性打下了良好得基础。捷达和桑塔纳一直是大众的得意门生，虽然不少网友吐槽大众的减配行为，不过套娃技术让捷达和桑塔纳销量一直遥遥领先同级对手。油耗是比较满意的,底盘也比较可以,防锈处理比较到位,换挡比较舒服,比起一般的手动档车型,大众的手动档可以直接秒*,吸入感比较舒服,换挡干脆,果断!定速巡航用起来太爽了,跑高速神器！真心的觉得太TM的省油了,这是日系车吗?不是,是大众车!高速100迈定速巡航,瞬间油耗5.2百公里，什么情况，0.38元左右一公里，跑高速利器，太省了，市区跑一般7个油左右，可能是城市太堵了吧！
