夏日炎炎，骄阳似火，车子连续开了3个小时，其实不用停下来给车子散热的，倒是我们驾驶员，可以考虑给自己散热一下。
就好比：网吧通宵，我们是困得不行、趴在桌子上东倒西歪了，没听说通宵了一下，电脑要休息一下的，电脑24小时运转也问题不大的，还要散热的，是吧？
冷却系统正常，发动机不需要散热首先，不少朋友最担心的就是发动机，其实开了3小时之后，是不需要我们去额外散热的。
江苏大学朱彩帆有篇硕士论文，《发动机冷却系统匹配设计与性能优化》，上面讲。
现在的车子都有强制水冷系统的，只要车子发动了，这套系统就会利用防冻液、风扇、散热器，源源不断的给发动机降温的。
和电脑上一样，一开机，CPU上面那个风扇不就转在那边的？不管我们用什么软件，是打游戏，还是做word，对吧？
即使我们开车比较猛，喜欢大脚油门「昂」这么来的，大脚刹车「吱」地上都是磨出来一条条的胎痕的，3小时对发动机来说也是没有什么压力的。
孙爱斌在期刊《内燃机与配件》上面发了篇论文， 《汽车发动机450h耐久试验技术方案》，里面有讲。
像是发动机全负荷测试，让发动机在6500转，连续运行200个小时。它们都是这么测的，我们平时根本开不到。
还有热循环测试，把发动机从怠速到4000转，再到6500转，这么来回轰，不断的切换，100个小时。
就算每个红绿灯都地板油好了，我们也不会一直保持在6500转这么高的，所以说，真的不要去担心发动机散热行不行。
而且如果发动机真要散热，真的要休息，它会告诉我们的。
和打游戏一样的，手机不是烫了嘛？它自己就会降频了，屏幕会变暗了，游戏有可能会卡了，甚至是有点小的logo都跳出来了，是不是？都给我们设计好的。
新一点的车子，液晶屏幕上直接就会跳出来：发动机水温过高。老一点的车子也有水温表的，指针会到红线，这个时候还有水温报警灯，说不定还会响了。
如果车子报故障了，那确实有必要把这个车子停下来，检查一下冷却系统。比如说：冷却液是不是不够了；散热器是不是堵住了；散热风扇怎么没转。
这些都叫做“故障”，也不要3小时了，开个30分钟遇到了，你也得停、也得检查。
